挖掘机无力。挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻；第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。 

   改装的水陆两用挖掘机可在八十厘米以上的水上作业(可担任水库、鱼塘、及城镇建设中的河道清淤和水域治理、湿地沼泽及江、河、湖、海、滩涂的资源开发和环境整治等，我们顺应市场发展 的需求成功将旱路挖掘机改装为水陆两用挖掘机，改装后的挖机，得到了客户极大赞赏。在试运行过程中，挖机稳定的工作性能，与改装后底盘相得益彰，不仅能在 松软的淤泥中行动自如，还可以直接渡水运输。

水陆两用挖掘机改装专家水陆挖掘机的液压系统进空气，要如何解决？水陆两用挖掘机的液压体系是不能有空气的，假如空气进入挖掘机液压体系的首要损害，发生空穴、气蚀作用,致使金属和密封材料的损坏;发生噪音、振荡和匍匐景象,降低液压体系的稳定性。使液压泵的容积功率降低,能量丢失增大,液压体系不能表现应有的效能。  当系统出现问题时能找出引起系统故障真正的原因，更多的工作是从平时的日常点检开始，注重设备检查和维修工作的细节，在故障早期就将引起故障的各种因素，通过对工作循环不断的改进与提高，从而使预知维修工作能在不断变化的工作环境中更进一步，确保设备发挥更大的效益，实现设备事故为零的目标。在行走时降低发动机转速,行走耗费的燃料就不多,就能做到让水陆挖掘机更省油.